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李永昌:气化东北可从天然气汽车发力

2019-07-09 点击:1856
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自贡清洁汽车工业协会专家委员会主任李永昌写道,东北的气化可以用天然气汽车来实现。

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李永昌说,几年前,“辽宁气化”,“吉林气化”和“黑龙江气化”的口号在整个东北地区响起。由于气源不足,东北地区天然气的利用并不理想。根据目前的数据,三省无法完成各省天然气(能源)发展的“十三五”2020年消费目标。然而,转变即将到来。中俄天然气管道北段预计于2019年12月开通,黑河港至吉林省长岭市全长728公里。可以说,这将解决东北地区天然气供应短缺的问题。

李永昌认为,推广天然气汽车是“东北气化”的起点。主要原因如下。

首先,东北地区的汽车数量很大,年增长率约为10%,而目前的CNG汽车拥有量仅为2.3%;二是东北地区冬季漫长,气温低,不适合推广电动汽车;该地区已经有一定的推广基础,如近40万辆CNG车辆,数百个CNG加气站,数百个CNG车辆改装厂和10个汽车气瓶检测站;第四是液化天然气,高耗气量。东北地区很少使用重型卡车,随着物流业的繁荣,东北地区液化天然气重卡将逐步增加。

李永昌建议,推广天然气汽车,黑龙江还是要带头。黑龙江拥有天然气资源。 2018年,天然气产量为43.5亿立方米,约占东北地区总产量的98%。目前,黑龙江CNG车辆数量占东北地区的56.4%。此外,中俄天然气东线今年将率先发黑龙江,因此有理由预测黑龙江将在推动天然气汽车方面发挥主导作用。

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